剎車蹄分為碟剎和鼓剎，那它們的優(yōu)、缺點您了解嗎？

　　碟式剎車蹄和鼓式剎車蹄：碟式剎車蹄也叫液壓剎車或油剎；鼓式剎車蹄是剎車片同輪鼓之間磨擦減速的一種傳統(tǒng)剎車方式。市面上車輛一般前輪用碟式剎車蹄，后輪用鼓式剎車蹄，即所說的“前碟后鼓”配置。 后輪不用碟式剎車蹄是因為成本問題了，有很多大排摩托都是前后碟式剎車蹄的。

　　碟式剎車蹄優(yōu)于鼓式剎車蹄，剎車碟直徑越大越好，卡鉗的活塞越多越好、而本身的重量越輕越好。

　　鼓式剎車蹄分為領(lǐng)蹄和從蹄，能自動增力的是領(lǐng)蹄。一個輪子上有兩個制動蹄。一般是領(lǐng)從蹄形式但也有雙領(lǐng)蹄或雙從蹄的。有時剎車會發(fā)出嘰嘰的叫聲，那就是領(lǐng)蹄的聲音，制動力雖大，但會損壞剎車蹄。

　　鼓式剎車蹄也有自己的優(yōu)點，除開成本低之外，相同直徑條件下，鼓式剎車蹄的絕dui制動力大于碟式剎車蹄，鼓式剎車蹄能夠借助車輪向前轉(zhuǎn)動增大制動力。當(dāng)然，鼓式剎車蹄更易抱死，熱衰減更快。

　　鼓式剎車蹄及碟式剎車蹄（盤剎）的最da區(qū)別在于散熱問題，在高速行駛中鼓式剎車蹄制動散熱不好，容易熱量積聚使剎車部分產(chǎn)生熱衰竭，制動力減弱，而碟式剎車蹄通風(fēng)好，散熱快不易產(chǎn)生熱衰竭。

　　另外，碟式剎車蹄用鉗式，剎車皮與碟盤是平面接觸，接觸面大，時間一致，制動迅速；鼓式剎車蹄與剎車鼓是曲面接觸，由點到面，制動效率相對低