剎車蹄片由金屬襯板和摩擦材料兩部分組成，摩擦材料一般通過膠粘接或鉚接的方式固定在金屬襯板上。

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當摩擦材料磨損到極限時需要更換，而將摩擦材料從剎車蹄片上拆除的操作比較麻煩，目前修理廠通常采用釬子等工具手動拆除舊的摩擦材料，然后使用鉚釘將新的摩擦材料鉚接在舊的金屬襯板上。

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這種剎車蹄片的更換方式不僅費時費力，還可能操作不慎而傷到手，也難以保證摩擦材料的鉚接質量，存在一定的安全隱患。

剎車蹄片的更換注意事項

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應選擇高質量的剎車蹄片，才能確保剎車蹄片和剎車鼓內面之間的配合效果最hao，達到最jia剎車效果。 

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更換剎車蹄片時必須使用專用工具將剎車分泵頂回，不能用其他工具強制壓回，否則容易導致剎車分泵卡死。

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用金屬刷清潔輪轂，以去除表面銹跡，這些鐵銹可能是剎車時出現噪音的原因。而且，這樣做可以使剎車蹄的安裝更加容易。

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檢查剎車鼓內面的磨損情況，如果有過深的溝槽應及時更換。

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更換剎車蹄片后，一定要先踩幾腳剎車，以消除剎車蹄片與剎車鼓內面之間的間隙，否則會出現第yi腳沒有剎車的情況，容易出現事故。

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新的剎車蹄片需要磨合200公里左右才能達到最jia剎車效果，因此剛更換剎車蹄片后應謹慎駕駛。