汽車剎車片發(fā)響原理及影響因素

      制動異響原理及影響因素

      首先你要區(qū)分異響的聲音

        說起異響，首先想到的是剎車系統(tǒng)的各種異響。這些異響原因多種多樣，現(xiàn)在整理好和大家一起分享，希望這些令人惱人的制動系統(tǒng)異響不再讓維修同行們煩躁，也不讓車主煩躁，不再讓這些問題成為車主取笑我們維修同行“一個剎車異響都搞不好.....”的理由和借口。

      首先你要區(qū)分異響的聲音，是尖叫，還是悶響，或絲絲叫。

      尖叫，首先要檢查剎車片快用完了(報警片發(fā)聲)。如過是新片，那要檢查一剎車盤與片之間是否完全吻合。

      悶響是剎車卡鉗的問題，比如活動銷磨損，彈簧片脫落等。

      絲絲叫，問題就比較多，卡鉗，剎車碟，剎車片都可能有問題。

      持續(xù)發(fā)響，首先要檢查有沒有拖剎，卡鉗復位不良會導致碟與片長時間摩擦，要看剎車碟有沒有起槽，因為局部摩擦會導致異響。

      如果碟沒有問題那要考慮剎車片是不是太硬了，或者是片安裝錯誤。

      制動噪音的產(chǎn)生機理

      制動尖叫產(chǎn)生機理是由于自激振動引起。制動盤和摩擦材料之間的摩擦激勵為整個制動系統(tǒng)提供能量，能量在整個制動器總成和相連的懸掛和底盤零部件之間進行傳遞并產(chǎn)生了振動響應。制動尖叫發(fā)生時會產(chǎn)生幅值極高的系統(tǒng)振動。

    制動噪聲的主要影響因素：

   （1）剎車片摩擦片材料，摩擦片的結構，摩擦系數(shù)，卡鉗的壓縮性，消音減震片，摩擦材料料倒角，鋼背尺寸公差結構；

   （2）制動盤的材料和結構；

   （3）制動鉗支架的結構，制動鉗殼體的結構；

   （4）轉(zhuǎn)向節(jié)、軸承和車輪支架的材料和結構；

     以上有不符合要求的產(chǎn)品都會產(chǎn)生制動噪音。以奧迪為例：?

    奧迪車型制動異響分類

    前制動鉗止動彈簧損壞引起制動異響：

    異響描述：踩剎車或不平路面行駛時前輪區(qū)域發(fā)出咯吱聲、嘎嘎聲、嗒嗒聲、嘩啦聲、咯噔聲、金屬敲擊聲

    主要車型：奧迪全系（國產(chǎn)車型）

    故障原因：前制動鉗止動彈簧斷裂

    維修方法：同時更換前軸左右制動鉗止動彈簧

    針對止動彈簧的技術公告

    技術公告編號：2029628-2

    故障描述：在不平路面上行駛時前輪區(qū)域發(fā)出嘎嘎聲。前部制動鉗上的止動彈簧損壞。

    故障原因：由于部件質(zhì)量不合格，偶爾可能導致止動彈簧損壞，進而造成制動器功能受限。 

    解決方案：

    更換左前和右前制動鉗上的止動彈簧。 即使只有一個止動彈簧損壞，也請更換兩個止動彈簧。

    ??制動助力器故障引起制動異響異響描述?

     踩剎車制動踏板處有漏氣聲音，類似輪胎放氣聲音。

    主要車型：C7、B8

    故障原因：C7助力器后殼密封圈都有卷邊或損壞引起制動時有漏氣聲。

    解決措施：C7生產(chǎn)線手動安裝后殼密封圈之后，由設備加油脂，加油脂后將后殼翻轉(zhuǎn)進行100%檢查，確保密封圈安裝到位。

    維修方法：更換真空助力器。

      異響描述

      踩剎車制動踏板處有哧哧異響、咯咯異響、咔咔聲。

      主要車型：C7、B8

      故障原因：C7踩剎車時真空助力器彈簧與閥體導向筋摩擦產(chǎn)生咔咔的響聲。

      解決措施：C7優(yōu)化導向筋與彈簧配合面

      維修方法：更換真空助力器

      前制動摩擦塊引起異響

      異響描述：踩剎車前車輪處有尖叫聲、嘯叫聲、嘎吱聲、沙沙聲、滋滋響

      主要車型： B8、C7、D4、Q3、Q5

      故障原因：制動噪音的原因可能多種多樣。

      請先確定已排除下列原因：

     （1）制動盤和制動摩擦片之間有異物，如卡有小石塊或防滑顆粒： 清除異物

     （2）摩擦對象（制動盤、制動摩擦片）沒有磨損或銹蝕

     （3）制動盤或制動摩擦片即將達到磨損極限： 更換磨損的部件

      維修方法：

     （1）打磨剎車片，如果制動摩擦片中的墊片材料有金屬屑沉積）：用諸如劃線筆等工具除去金屬屑。

     （2）猛踩幾次剎車，使摩擦片與制動盤之間更好地磨合

?     前制動盤引起異響

     異響描述：駛過不平路面或踩剎車時前橋發(fā)出嘎嘎聲

     主要車型： A3、A8L(D4)

     故障原因：前部制動盤上的銷釘和鉆孔密接公差有誤

     維修方法：如果可以確定故障在于前橋制動盤，請拆下制動盤利用車床定位進行徑向橫向變形情況進行檢測。 為此請將制動盤置于制動盤固定鼓（輪輞支承面）上，以免損壞         摩擦環(huán)。

     前/后制動鉗引起制動異響

     異響描述：踩剎車車輪處有尖叫聲、嘯叫聲、嘎吱聲

     主要車型：B8、Q5、D4

     故障原因：剎車鉗回位不良導致摩擦片與制動盤接觸

     維修方法：檢查制動系統(tǒng)是否泄漏、對制動系統(tǒng)加液排氣、制動鉗活塞橡膠碗是否損壞、摩擦片及制動盤是否磨損異常，如均無異常嘗試更換前、后制動鉗殼體

     故障原因：摩擦片與制動鉗導向銷或制動鉗支架與殼體卡滯導致剎車鉗回位不良。

     維修方法：潤滑制動鉗支架導向銷與摩擦片和制動鉗殼體接觸面，（注意：潤滑油不能涂抹到膠套上），如仍無法排除故障，嘗試更換前、后制動鉗支架。

     異響描述：前進或倒退時，第yi次踩剎車車輪處有（咯噔）一聲，連續(xù)踩剎車沒有異響。

     異響描述：前進或倒退時，第yi次踩剎車車輪處有（咯噔）一聲，連續(xù)踩剎車沒有異響。

     主要車型：B8、Q5、C7

     故障原因：剎車片與制動鉗導向銷間隙過大

     維修方法：換件(摩擦片或支架及導向銷)不一定解決問題、再嘗試其它方法。

     制動片導致的剎車異響，不僅僅是制動摩擦片和剎車盤之間存在，經(jīng)驗做法是更換第三方品牌剎車片，問題迎刃而解，原因是第三方剎車片廠商對剎車片定位位置進行了優(yōu)化，       摩擦材料添加劑不同。

     當然車主介意奧迪廠家認證原廠配件另論。

     后制動摩擦塊引起異響

     異響描述：踩剎車后車輪處有咕咕聲、咔咔聲、吱吱聲、唰唰聲

     主要車型：C7、Q3、Q5、Q7

     故障原因：可能是長時間停放車輛不動或陰雨天氣造成剎車片摩擦材料脫落，粘在制動盤上。

     維修方法：更換損壞的后制動摩擦塊，清除制動盤上摩擦塊材料

     后部制動器引起噪音

     異響描述：車輛停住后，后部制動器偶爾發(fā)出噪音

     主要車型： A4L(B8)、A5、A6L(C7)、A8L(D4)、Q3、Q5

     問題原因： 如果長時間未操作電控機械式駐車制動器(EPB)，在行車制動時制動摩擦片磨損，會造成制動摩擦片和制動盤之間的空隙增大。因此EPB控制單元會定期（大約每行       駛1000km）自動進行編程修正。

     對于A8，還要計算當前的制動摩擦片厚度。

     前提條件：

    （1） 點火開關已關閉，

    （2） 轉(zhuǎn)向系已鎖止，

    （3） 已掛檔，

    （4） EPB 未拉緊。

     制動異響診斷流程圖：

      更換新剎車片為什么發(fā)響

      更換新剎車片后，由人為因素導致的發(fā)響這種情況是最多的一種情況，可能是修理工把剎車片裝偏，拆下來可以看到剎車片表面只是局部有摩擦痕跡。這時你就得正確的重新          安裝到位。問題就可以解決。

      產(chǎn)品本身的問題，剎車片摩擦塊尺寸不一致，尺寸偏差最多可達到三毫米。剎車盤表面看起來光滑，尺寸大的剎車片，裝到以前小尺寸剎車片摩擦過的剎車盤上同樣會響。